رياضة

ديتريش ماتيشيتز: وفاة عملاق مشروب الطاقة ومالك ريد بول عن 78 عاما – BBC News Arabic

هنأ ديتريش ماتيشيتز (يسار) ماكس فيرستابن في سباق الجائزة الكبرى النمساوي في 2018

توفي ديتريش ماتيشيتز ، الشريك في ملكية ريد بول ، وهو شخصية تجارية عالمية كبيرة نتيجة لإمبراطورية مشروبات الطاقة ، عن عمر يناهز 78 عامًا.

كان ماتشيتز القوة الدافعة وراء تأسيس ما أصبح رائدًا في السوق العالمي لمشروبات الطاقة.

لقد استخدم الثروة التي تم إنشاؤها من خلال ذلك لتكوين فريق الفورمولا 1 الذي أصبح أحد القوى الرائدة في هذه الرياضة.

وقال كريستيان هورنر رئيس فريق ريد بول: “إنه أمر محزن للغاية ، يا له من رجل عظيم”.

“ما حققه وما فعله للكثير من الناس ، في جميع أنحاء العالم في رياضات مختلفة ، لا يعلى عليه.”

وفي حديثه إلى سكاي سبورتس قبل التأهل إلى سباق الجائزة الكبرى الأمريكي يوم السبت ، بعد لحظات من إعلان وفاة ماتيشيتز ، قال هورنر إن فريقه مصمم على “بذل قصارى جهدنا من أجله” في التصفيات وفي سباق الأحد.

“الكثير منا يجب أن يكون ممتنًا له على الفرص التي قدمها والرؤية التي كانت لديه ، وقوة الشخصية وعدم الخوف أبدًا من مطاردة أحلامك.

“هذا ما فعله هنا في الفورمولا 1 ، حيث أثبت أنه يمكنك إحداث فرق. نحن ممتنون للغاية.”

قال هورنر إنه “لحسن الحظ” تمكن ماتشيتز من رؤية ماكس فرستابن من ريد بول ينتزع لقبه العالمي الثاني على التوالي عندما فاز السائق الهولندي بسباق الجائزة الكبرى الياباني قبل أسبوعين.

وأضاف هورنر: “كان فخورًا جدًا بالفريق”.

لا يُعتقد أن موت ماتشيتز يهدد مستقبل ريد بُل أو فريق أخته ألفا توري.

وقال ستيفانو دومينيكالي الرئيس التنفيذي للفورمولا 1 إنه يشعر “بحزن عميق” ووصف ماتشيتز بأنه “عضو محترم للغاية ومحبوب للغاية في عائلة الفورمولا 1”.

وأضاف الإيطالي: “لقد كان رجل أعمال ذو رؤية رائعة ورجلًا ساعد في تغيير رياضتنا وخلق علامة ريد بول التجارية المعروفة في جميع أنحاء العالم”.

من بائع إلى مؤسس عملاق مشروبات بقيمة 25 مليار دولار

كان النمساوي ماتيشيتز بائعًا لشركة السلع الاستهلاكية Procter & Gamble عندما اكتشف Krating Daeng ، المشروب الذي سيصبح Red Bull ، في رحلاته في تايلاند.

في عام 1984 ، أسس ريد بول مع مؤسس المشروب ، تاي تشالو يوفيدهيا ، وأطلق علامة ريد بول التجارية في عام 1987 ، وحولها في النهاية إلى أكبر مشروب للطاقة في العالم ، وحقق لنفسه ثروة تقدر بنحو 25 مليار دولار.

بدأ في ربط العلامة التجارية بالرياضات الخطرة مثل ركوب الأمواج والغوص على الجرف والرياضات الشتوية وركوب الدراجات في الجبال ، وانخرط ريد بول كراعٍ في العديد منها.

بدأت مشاركته في F1 مع فريق Sauber الذي يتخذ من سويسرا مقراً له ، والذي أصبح Red Bull فيه مساهمًا بنسبة 60 ٪ ، قبل الشركتين المنفصلين بعد خلاف حول اختيار السائق – وقع Sauber على الفنلندي عديم الخبرة كيمي رايكونن لموسمه الأول في عام 2001 ، عندما أراده ماتشيتز أن يختار إنريكي برنولدي حارس ريد بول.

بعد ثلاث سنوات ، اشترت Red Bull فريق Jaguar الفاشل من مالك Ford وأعاد تسميته ، وظف سائق Formula 2 السابق كريستيان هورنر كمدير للفريق ووقع مع مهندس التصميم الرياضي الرائد Adrian Newey كمدير فني براتب 10 ملايين دولار.

شرعوا في تحويل ريد بول إلى قوة رائدة ، وأصبح أسرع فريق في الفورمولا 1 بحلول عام 2009 ، وفازوا بألقاب السائقين والصانعين مع الألماني سيباستيان فيتيل في عام 2010 ، وهي الأولى من أربع بطولات مزدوجة متتالية للفريق.

وسعت Red Bull أيضًا اهتماماتها الرياضية لتشمل كرة القدم ، حيث اشترت فرقًا في سالزبورغ ، المدينة الأقرب إلى منزل ماتشيتز في فوشل أم سي في النمسا ، ولايبزيغ في ألمانيا ، وكذلك ما كان نيويورك / نيو جيرسي متروستارز ، كامبيناس في البرازيل ، تأسيس نادٍ في غانا وتولي فريق هوكي الجليد في ميونيخ.

اكتسبت Red Bull سمعة طيبة في الجمع بين عبقرية تصميم Newey وقدرتها التنافسية مع موقف قتالي قاسٍ في جميع مجالات الرياضة ، من استغلال المناطق الرمادية التقنية ، واتباع نهج كاشط لواضعي القواعد والمنافسين والاستمتاع بدور المخربين.

أدى ظهور المحركات التوربينية الهجينة في عام 2014 إلى توقف هيمنتهم تمامًا ، حيث بدأت مرسيدس فترة قيادتها الخاصة.

واصل ريد بُل إنتاج سيارات تنافسية ، لكن محركات رينو الخاصة بهم أعاقتهم. في غضون ذلك ، كانوا يضعون الأسس لعودتهم إلى الجبهة.

قام الرجل الأيمن لميتشيتز في رياضة السيارات ، هيلموت ماركو ، بالتسجيل مع Verstappen في منتصف عام 2014 خلال موسمه الأول في سباق السيارات ، وجعله أصغر سائق يشارك في سباق الجائزة الكبرى في عطلة نهاية الأسبوع عندما تم تسليمه Toro Rosso للتدرب الأول في سباق الجائزة الكبرى الياباني ، بعمر 17 سنة وثلاثة أيام.

تم توقيع Verstappen لفريق Toro Rosso – الاسم السابق لـ Alpha Tauri ، والذي تم تسميته الآن باسم علامة تجارية للأزياء الجماعية – في عام 2015 وبحلول السباق الخامس لعام 2016 تمت ترقيته إلى Red Bull ، وفاز في سباق الجائزة الكبرى الإسباني في أول ظهور له لفريق كبار.

بعد التخلي عن شراكة المحرك مع رينو وتوحيد قواها مع هوندا في عام 2019 ، أصبحت ريد بول قادرة على المنافسة بشكل متزايد ، وفي عام 2021 كان لديها أول سيارة تنافسية تمامًا منذ عام 2013.

استخدمها فيرستابن ضد لويس هاميلتون سائق مرسيدس في واحدة من أكثر المعارك على اللقب شدة في تاريخ الفورمولا ون ، حيث تم إعلان سائق ريد بول في النهاية بطلاً بعد خاتمة مثيرة للجدل فاز فيها بالسباق ، متجاوزًا هاميلتون ، بعد فشل مدير سباق الاتحاد الدولي للسيارات في اتباعها. القواعد بشكل صحيح خلال فترة سيارة الأمان المتأخرة.

مع ظهور قواعد جديدة في عام 2022 ، برز ريد بول باعتباره الفريق المهيمن ، وبلغت ذروتها في قيادة Verstappen للفوز بلقب عالمي ثان.

طوال مشاركته في الفورمولا 1 ، برز ماتشيتز ، على الرغم من كونه شخصية منعزلة نادراً ما أجرى مقابلات ، كواحد من أهم وسطاء القوة في الرياضة.

في الوقت نفسه ، استخدم ثروته للمساعدة في تجديد منطقته الأصلية في ستيريا في النمسا ، وتعزيز الحرف والفنون المحلية. كما أسس جمعية Wings For Life الخيرية للمساعدة في أبحاث الحبل الشوكي.

لقد نحت إرثًا كبيرًا في رياضة السيارات والأعمال العالمية. لكن رحيله يترك حتما علامات استفهام طويلة الأمد معلقة على جميع جوانب العمل ، حتى لو قيل إن تشالرم يوفيدهيا ، الابن الأكبر لشاليو ويعتقد أنه مساهم الأغلبية في ريد بول طوال الوقت ، هو متحمس للفورمولا ون.

اظهر المزيد
زر الذهاب إلى الأعلى